La Administración Federal de Aviación (FAA) recientemente aprobó una norma que habilita el uso de nuevos cascos de vuelo para los pilotos de aeronaves Air Tractor®, modelos AT-504, AT-602, AT-802 y AT-802A. La norma fue desarrollada por la
Agencia de Servicios Aeronáuticos (OAS) del Departamento del Interior de los Estados Unidos (DOI) y respaldada por el Servicio Forestal de los Estados Unidos (USFS). Con la aprobación de la FAA, se suma este tipo de cascos a los ya aprobados por las especificaciones militares Mil-Spec y por el Departamento de Transporte (DOT) para usar en los modelos de aeronaves mencionados anteriormente. Si bien la FAA no exige el uso de casco en los demás modelos de aeronaves Air Tractor, es recomendación del fabricante que los pilotos utilicen un casco de vuelo adecuado en todos los modelos de sus aeronaves.
En 2017, la OAS estableció que, si bien hace ya tiempo que existen normas que contienen especificaciones DOT y Mil-Spec sobre cascos de vuelo, hasta ahora ningún ente regulador gubernamental había redactado una norma de este tipo para la aviación civil. A raíz de esto, la OAS le encargó al instituto de investigaciones Southwest Research Institute que desarrollara una norma que permitiera el uso de cascos no militares aprobados en el ámbito de la aviación para la lucha contra incendios en los EUA. La nueva norma DOI/USFS Aviation Helmets Standard afecta directamente a los pilotos que operan aeronaves agrícolas y aeronaves para la lucha contra incendios.
En julio, la FAA aprobó el uso de los cascos DOI/USFS en las aeronaves Air Tractor, para las cuales sigue vigente la autorización del uso de cascos Mil-Spec y DOT. «Todos los pilotos de Air Tractor deberían incluir un casco de vuelo de calidad en su equipo de seguridad», afirma Jim Hirsch, presidente de Air Tractor. «Nos da gusto saber que la aprobación de estos cascos les da más alternativas a los pilotos».
Desde aquí puedes acceder a la lista de empresas que fabrican cascos de vuelo según la norma DOI/USFS Aviation Helmets Standard: https://www.doi.gov/aviation/safety/helmet
Todos los operadores de los modelos Air Tractor AT-504, AT-602, AT-802 y AT-802A deberán solicitar a su distribuidor Air Tractor una nueva placa identificatoria para colocar en las aeronaves y las nuevas páginas de la norma para actualizar el manual de vuelo.
